溫州女孩遇害4天后滴滴終于道歉 3天內14地約談
不得低價運營擾亂市場秩序
“低價競爭”言猶在耳。自2012年起，網(wǎng)約車平臺如雨后春筍般競爭激烈，為培養(yǎng)用戶習慣，當時的滴滴與快的進行燒錢補貼，隨后滴滴合并快的，繼續(xù)與優(yōu)步中國進行補貼競爭，直至合并優(yōu)步中國。
目前，滴滴占據(jù)國內網(wǎng)約車市場主要份額。根據(jù)極光大數(shù)據(jù)顯示，2018年1月至8月20日，滴滴出行網(wǎng)約車App滲透率14.95%，嘀嗒1.58%位列第二，神州專車、首汽約車、美團打車分別為1.31%、0.3%、0.21%。
今年3月，美團將其在南京試行的打車業(yè)務推廣全國。在進入上海時打出“一元錢出發(fā)”、“低價出發(fā)”等宣傳海報，當時上海市運管部門就此約談了美團打車負責人。
此次，深圳、南京、天津、福建等地都要求滴滴等網(wǎng)約車平臺不得低價競爭，南京市提到，“切實維護正常市場秩序，不損害其他經(jīng)營者的合法權益。”深圳市表示，“在深圳不得妨礙市場公平競爭，以低于成本的價格運營擾亂正常市場秩序。”
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【責任編輯:馬威】
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