萬州公交墜江96小時：從急轉(zhuǎn)彎到墜落全過程僅3秒
原標(biāo)題：萬州公交墜江96小時
本報記者 程維 周遠征 重慶萬州報道
10月31日23∶28，重慶萬州長江二橋墜江公交車被打撈出水。
墜江公交車車頭露出水面后，站在打撈船上的工作人員脫帽、鞠躬默哀，救援水域停靠的船只均拉響汽笛。該公交車車身明顯變形，車窗玻璃全部破裂。23∶41，墜江公交車車體全部離開水面。
此次救援歷時接近4天。應(yīng)急救援部對本次救援難度的評價是，此次救援為三峽庫區(qū)蓄水以來難度最大：一是相對船只來說，公交車目標(biāo)太小，難以精確定位；二是水過深導(dǎo)致作業(yè)方式復(fù)雜耗時，危險大；三是水底地形復(fù)雜，干擾物多；四是多地調(diào)集資源，多部門響應(yīng)，需要多類型救援隊伍配合行動。
10月30日晚，事故公交車內(nèi)的黑匣子（行車數(shù)據(jù)記錄儀）已找到，目前正由當(dāng)?shù)毓膊块T組織數(shù)據(jù)卡保護修復(fù)和數(shù)據(jù)解讀。當(dāng)?shù)鼐阶咴L調(diào)查并綜合接報警情況，以及查看沿途監(jiān)控的上下乘客視頻，初步核實失聯(lián)人員15人（含公交車駕駛員1人）。
本次事故中的公交車從突然轉(zhuǎn)向至墜江，僅耗時3秒。記者的調(diào)查顯示，該橋的主要設(shè)計規(guī)范為1997年標(biāo)準，另有多個設(shè)計標(biāo)準為1985年前后的標(biāo)準。
重慶市城市管理執(zhí)法總隊自10月29日起至2019年1月，將開展主城區(qū)城市橋涵設(shè)施管理運行突出違法違規(guī)行為監(jiān)管執(zhí)法專項行動。
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