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五問(wèn)奔馳事件和解后續(xù)：其他車主金融服務(wù)費(fèi)能退嗎？

2019

04/18

09:39

央視網(wǎng)

　　維權(quán)為何如此之難？

　　奔馳女車主維權(quán)并不是個(gè)例，包括北京、鄭州、深圳、寧波等多地都曾有過(guò)維權(quán)難的事件。在眾多消費(fèi)者看來(lái)，發(fā)生問(wèn)題時(shí)，車企及經(jīng)銷商往往處于強(qiáng)勢(shì)地位。

　　遭遇車輛自燃的車主陸先生此前接受采訪時(shí)表示，“這種汽車廠家說(shuō)只認(rèn)他們自己的檢測(cè)結(jié)果，又是裁判又是運(yùn)動(dòng)員，怎么可能說(shuō)自己產(chǎn)品有問(wèn)題，我們?nèi)ゾS權(quán)或者什么部門就很難。”

　　根據(jù)中消協(xié)的總結(jié)，汽車消費(fèi)維權(quán)難主要表現(xiàn)在：一是經(jīng)營(yíng)者巧立名目，消費(fèi)者辨識(shí)難；二是經(jīng)營(yíng)者不提供憑證，消費(fèi)者取證難；三是產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)糾紛，消費(fèi)者鑒定難；四是經(jīng)營(yíng)者推諉扯皮，消費(fèi)者協(xié)商難；五是維權(quán)涉及問(wèn)題復(fù)雜，消費(fèi)者投訴解決難。

　　資料圖：奔馳車。中新社記者張?jiān)?攝

　　即使是法律界人士，要維權(quán)也并不是簡(jiǎn)單的事。

　　2015年，律師張帥軍在寧波利星4S店購(gòu)置一進(jìn)口奔馳S系轎車，但之后車子故障不斷。4年來(lái)，他屢次與4S店協(xié)商，甚至還將投訴信翻譯成德文寄給奔馳總部，但問(wèn)題遲遲未能解決。之后，張律師改變方式，他將故障清單貼在車身以示不滿，結(jié)果車子被4S店員噴漆。

　　河南國(guó)銀律師事務(wù)所律師王亞中告訴記者，訴訟成本過(guò)高，是消費(fèi)者維權(quán)的一個(gè)難點(diǎn)。“一場(chǎng)官司請(qǐng)律師等費(fèi)用不是筆小數(shù)目，而且只要走司法流程至少就要半年才有結(jié)果，普通消費(fèi)者很難承受這個(gè)成本。”

　　京衡律師上海事務(wù)所律師鄧學(xué)平稱，維權(quán)成本高，需靠行政監(jiān)管部門進(jìn)行行業(yè)整治。鄧學(xué)平2015年買奔馳轎車曾被要求支付2萬(wàn)元金融服務(wù)費(fèi)。