共享單車(chē)投放"躲貓貓":企業(yè)在郊區(qū)投放夜間投放
資料圖：兩輛單車(chē)“加塞”停放，占用了部分公共道路。中新網(wǎng)吳濤 攝
投放數(shù)量不再公開(kāi)
據(jù)公開(kāi)資料顯示，摩拜和ofo的車(chē)輛投放均為千萬(wàn)輛級(jí)別，但最近一段時(shí)間，兩家企業(yè)都不再公布投放數(shù)量。
摩拜單車(chē)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官胡瑋煒在摩拜單車(chē)7月份新品發(fā)布會(huì)上甚至表示，“呼吁行業(yè)對(duì)共享單車(chē)飽和的城市不再進(jìn)行新投放?！?/p>
后入局者哈羅、青桔單車(chē)等對(duì)此顯然是不愿接受的。有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，后入局者肯定會(huì)想方設(shè)法投放，畢竟如果沒(méi)有車(chē)輛在市場(chǎng)，說(shuō)什么都不管用。
記者詢問(wèn)哈羅單車(chē)投放數(shù)量，對(duì)方稱“目前這塊不太愿意講”。但在北京郊區(qū)，卻有一批又一批的車(chē)輛出現(xiàn)。
據(jù)陜西當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，西安早已經(jīng)實(shí)施共享單車(chē)暫停投放，而有些共享單車(chē)企業(yè)仍試圖投放，并采取夜間投放。
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