走進中國，多國政要訪華感受中國速度

　　京津城際鐵路開通運營以來，黨和國家領導人曾多次考察，對建設和運營成果給予充分肯定。外國政要到訪中國，乘坐京津城際，感受中國速度已成為“必備”項目。

　　就在這個夏天，中國今年第二場重大主場外交活動——“上海合作組織成員國元首理事會第十八次會議”在青島舉辦的前一天，習近平同俄羅斯總統普京共同乘坐高鐵從北京前往天津，出席中俄友好交流活動。

　　從央視獨家V觀視頻的同期聲中，可以清楚地聽到習近平向普京介紹高鐵的時速、規劃等情況。普京表示坐火車有種浪漫的感覺，習近平在交談中，回應稱：“是的，實際上我現在很喜歡坐火車，火車還是比較舒適一點，再有它機動性比較強一點。”

2018年6月8日，習近平向普京介紹高鐵運行情況。（圖片來自視頻截圖）

　　視頻中有一個小細節引起海內外網友注意，當習近平指著電子屏幕說，“咱們現在開始跑到300（公里）啦”的時候，畫面聚焦到普京面前的茶杯上，在300公里時速下仍紋絲未動，這個“魔術”一樣的事實，源自中國高鐵技術的軌下基礎產品，它打破了外國技術壁壘，具有我國完全自主知識產權，是中國高鐵走出去的主要技術支撐之一。

　　據中國鐵路總公司官網介紹，10年來，先后有65個國家300余名政要，各類國際組織200余批次、5000多人考察體驗了京津城際鐵路。

　　德國總理默克爾早在2012年8月31日，就曾乘坐京津城際高鐵從北京前往天津，對于來自高鐵技術大國的默克爾來說，中國的高鐵之旅讓她感受到了中國的快速發展。

　　2014年12月23日，泰國總理巴育訪華期間參觀了全國鐵路調度指揮中心，并體驗了京津城際列車。當列車時速達到306公里時，中方陪同人員邀請巴育看顯示屏。“絲毫沒有感覺，以為還挺慢，結果已經很快了。”巴育說，“我喜歡很快的速度。”

斯里蘭卡總統及夫人（圖片來自：國際在線）

　　“我是在習近平主席的建議下選擇乘坐高鐵的。”2015年3月28日，剛參加完博鰲亞洲論壇年會開幕式的斯里蘭卡總統西里塞納乘坐高鐵前往三亞。在途中他贊揚中國的高鐵高速、舒適。“中國和斯里蘭卡的鐵路發展狀況差別較大，很高興親自體驗了中國高鐵。”他說。

　　不知何時起，“高鐵一通轉換時空，火車一響黃金萬兩。”的說法開始流行，這是高鐵效應的總結。中國高鐵在中國發展不過短短十年時間，卻給中國帶來天翻地覆的變化。“同城效應”“小時生活圈”“發展帶”相繼形成，讓高鐵在真正意義上拉近了我們的生活圈。

　　發展不止，創新不停。未來3年內，我國智能高鐵將實現新的推進，2019年智能型“復興號”動車組將率先在京張高鐵投入運行；2020年，京雄城際鐵路將建成通車。