嵐橋港列入國家40萬噸鐵礦石碼頭布局
日前，交通運輸部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進一步做好40萬噸鐵礦石碼頭有關(guān)工作的通知》（交規(guī)劃發(fā)[2020]68號）。通知指出，在完善與接卸能力相匹配的疏港鐵路等設(shè)施及進港航道、錨地、回旋水域等條件，并按規(guī)定履行竣工驗收、港口經(jīng)營許可等相關(guān)手續(xù)后，嵐橋港礦石專用泊位（水工結(jié)構(gòu)、配套堆場等設(shè)施按靠泊40萬噸礦石船建設(shè)）可接靠40萬噸鐵礦石船舶，無需另行辦理核準手續(xù)。
目前，全國共有4個港口7個泊位可接靠40萬噸礦石船。此次嵐橋港礦石專用泊位被列入國家第二批40萬噸鐵礦石碼頭布局，并通知強調(diào)無需另行辦理核準手續(xù)即可接靠40萬噸鐵礦石船，體現(xiàn)了國家層面的高度重視，是國家從我國沿海港口鐵礦石運輸體系發(fā)展現(xiàn)狀和我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展需要出發(fā)做出的重大部署。
嵐橋港實現(xiàn)接靠40萬噸礦石船，是適應(yīng)船舶大型化發(fā)展趨勢的需要，也是節(jié)省貨主物流成本的需要，符合資源節(jié)約型和環(huán)境友好型港口發(fā)展的要求，是轉(zhuǎn)變港口發(fā)展方式的重要途徑。同時借助嵐橋集團旗下嵐橋港、大洋洲達爾文港、美洲瑪島港三港互聯(lián)互通的物流優(yōu)勢，深度參與“一帶一路”國家戰(zhàn)略，提升輻射帶動能力，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和國家交通運輸事業(yè)做出更大的貢獻。
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【作者：】 【責任編輯:馬威】
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