原標題：女子30萬買奔馳新車，一次刮擦后，修車師傅告訴她一個驚人真相…

　　兩個月前，家住寧波奉化的張女士在位于鄞州下應北路上的一家汽車4S店購買了一輛新車。然而，在一周 前的一次刮擦中，她意外地發現：車門是維修過的，也就是說，“這車子被人動過。”

　　對于張女士的質疑，汽車經銷商相關人員回應，“問題肯定存在，但不知道出在哪個環節，需要檢驗過有了結論再說。”

　　去年10月11日，張女士在鄞州區下應北路上的寧波利之星汽車服務有限公司，購進了一輛紅色的奔馳 C200轎跑，裸車價近30萬。

　　2017年12月27日下午，張女士在一個小弄堂里倒車時，右車門刮擦到了墻壁上，來回蹭了兩下。 下車一看，刮擦一共兩處，分列上下。

　　張女士把車開到朋友的店里，店里老師傅的話讓她的心涼了半截，“你的車是新車吧，以前有修過嗎 ？”據這名老師傅說，車門表皮下有石膏、膩子，肯定鈑金過。

　　“我才開了2個多月，洗車都才洗了2次，自己肯定沒修過。”第二天張女士急匆匆趕到了下應北路上的4S店。

　　4S店的汽修師傅看過后，也承認里頭是有石膏、膩子，但表示，“這些膩子的材質，鈑金工藝都不是我們4S店的。”也就是說，4S店認為，問題不是出在他們這里。

　　“那反正車子我是沒有動過的，在你們這里買的，肯定找你們。”當天，張女士要求退車的要求也被拒絕，和4S店的協商不歡而散。

　　事后，張女士找評估師過來檢測，被告知“右前門鈑金動過的，右前翼子板噴過漆。”的結論。

　　記者聯系上這家4S店的銷售人員汪先生。他表示，車子的問題肯定是存在的，但是沒法確定究竟是哪個環節出了問題。

　　“車輛交接時，手續全都有的。畢竟客戶也開了2個多月，現在說我們賣的是問題車，也不太合理。 ”汪先生說，類似這種情況，一般會涉及到廠家，物流運輸，經銷商以及客戶自身的問題。

　　從現在掌握的情況看，汪先生表示，他們4S店肯定是沒動過車子的，而經過查詢出廠時也沒問題，那最大的可能就是在物流運輸途中，或車主使用中存在問題。

　　“如果是物流運輸，那就是從北京發往寧波途中出了問題，有人維修過了。”汪先生說，也有可能是車主使用中維修過。但不管哪一種可能，都需要經過第三方專業檢測機構來進行檢測。

　　汪先生同時表示，遇到這種事，車主的心情可以理解。現在他們想要取樣后進行檢測，但由于和車主沒有談好，取樣檢測暫時未能進行。

　　“經營者應對即將交付車輛的真實狀況進行審驗后，給予交付。如果一味推卸責任，或者未盡到審慎的驗車義務，甚至故意隱瞞車輛的真實狀況，均可初步認定為涉嫌故意消費欺詐行為。”市消保委一位負責人表示。

　　另據了解，梳理往年數據，在汽車消費領域，經銷商對消費者的欺詐行為主要體現在以下四方面：一是以舊充新；二是隱瞞車輛存在缺陷；三是隱瞞出廠后更換過配件；四是隱瞞車輛售前維修情況等。

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　　在以往的類似糾紛中，最麻煩的就是舉證問題。但目前施行的消費者權益保護法，或可讓消費者緩一 口氣，“消費者自接受商品或者服務之日起六個月內發現瑕疵，發生爭議的，由經營者承擔有關瑕疵的舉證責任。”

　　浙江尚甬律師事務所李壩律師解釋說，也就是說，實行“舉證責任倒置”后，只要在規定的六個月期限內，車主若發現車本身有質量問題，那么車商必須“自證清白”。而一旦坐實了“欺詐”，將面臨退一賠三的處罰。

　　昨天下午，張女士再次與4S店進行協商，提出退一賠三的訴求，遭到拒絕。張女士表示，如果4S店一再推脫，只能走司法途徑解決這起糾紛。

　　鑒別是否是新車有竅門

　　在提車時，如何鑒別買的是新車，而不是存在質量隱患的車？資深維修師傅說，翻新過的事故車的漆面不可避免都會被鈑噴，因此有一個簡單的方法可判斷是否事故維修車：觀察車身上的人像倒影，如果倒影線條流暢連貫，則此處漆面被修復過幾率低；如果發現某部分線條突然有較大的弧線彎曲，那么該處漆面或被重新修復或鈑噴處理過。

　　提醒：這五個步驟要做好

　　1。查看車輛的“身份”文件：如果是進口車，提車前要看清楚汽車的合格證、出廠日期、車架號等。

　　2。查驗車輛外觀和內飾：如車門縫隙等是否均勻，是否有油漆噴灑斑點，焊接點是否涂有軟膠等。

　　3。試用車內所有配置：譬如車窗天窗、車載導航音響、車燈等。如多次開關車窗或天窗，發現不靈便，那可能有問題。

　　4。查看車輛維修保養記錄：要求4S店查詢該車歷史維修和保養記錄，購買保險時，也可以從保險公司了解是否有歷史出險記錄。

　　5。購置稅發票車價切莫寫少：有4S店會告訴車主，購車發票金額最好寫低點，購置稅、保險也可以少交。4S店這么做是為了少交稅，但也會影響消費者日后的索賠。

　　來源：杭州交通918、寧波晚報