記者揭"打車難"怪象：乘客求車若渴 司機卻主動蹲家里
司機主動停運
據了解，嚴查的車輛都是不符合規定的網約車，那辦理成合規的不就行了嗎？
“說的簡單，合規的車8年就強制報廢，你想想，20來萬元買的車，誰愿意這么快就報廢掉。”魏師傅說，“現在很多司機都主動在家里蹲著，不出來拉活了。”
記者梳理相關資料發現，實際上，北京網約車并不是8年強制報廢。
2016年12月21日開始實施的《北京市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》規定，網約車車輛經營許可期限自車輛注冊之日起不超過8年，網約車使用年限達到8年時，退出網約車運營。但是，網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢。
據了解，一般出租車一年里程數在10萬公里左右，這意味著北京網約車報廢或根本不用8年。
除了害怕車輛被報廢，記者調查發現，司機拉活無動力的另一個原因是：符合要求的車跑網約車有點“賬劃不來”。
例如沈陽當地要求，擬申請網約車經營的車輛，應當符合車輛軸距不小于2700毫米、排氣量不小于1.8升，車輛購置稅的計稅價格在12萬元以上。
有沈陽當地人接受中新網記者采訪時稱，“開這樣的車跑網約車，再扣除平臺抽成，基本上賺不到啥錢。人家跑出租車的，很多是十萬元左右的小排量汽車，成本上網約車就拼不過。”
上述魏師傅也表示，目前平臺抽成20%，但車輛油錢、保險、保養等都需要司機自己承擔，雖然還有點賺頭，但比前幾年差遠了。
免責聲明：本文來自寧化在線新聞頻道，不代表寧化在線的觀點和立場。
【責任編輯:馬威】
- 上一篇：“00后”的后高考時代：假期新過法，你pick哪個？[ 07-20 ]
- 下一篇：揭秘機場追星產業鏈：賣明星信息、當托、代拍圖[ 07-20 ]
