我是去看禪家巖天坑的時候，聽到旅店老板說到掛壁公路的。

從寧強的七盤關下了高速，往毛壩河方向走一條山區公路，大概四五十公里的路程，過了巴山鎮后，我們到毛壩河住宿。

毛壩河位于陜川交界處，旁邊有有草川子、龍潭子、天坑等眾多景點，都處于剛剛開發的狀態，所以住宿很便宜。老板以為我們要兩個房子，開價一百。我驚訝的才知道，這竟然是兩間房子的價格。

毛壩河鎮地處巴山深處，一路山高路險，懸泉飛瀑，景色別有一番感受。晚上下了一些雨，聽巴山夜雨，喝著小酒，和老板說著閑話，很是滋潤。

掛壁公里就在鎮子旁邊幾公里處。我們進鎮子的時候其實就路過了。在一個岔路口，“之”字形一直向上，只有一兩公里就到頭了。

如果平時車多的話，會車比較麻煩，就沒有必要開著車上，徒步走著來回也就一個小時。我看著車不多，決定還是開著車，自己感受一下。

路確實比較窄，坡度也比較大，但是隔上一段就有會車的地方。老遠打個喇叭，注意避讓，也是可以的。

峰回路轉，就開到了烏黑的山洞，這一段不到一百米，開始是全封閉的，后來就成了半封閉的，從這里看外面的群山，如同一個個小小的取景框，絕壁聳立，樹木蒼翠。

車子過了絕壁處，前行幾十米就到了一個綠樹掩映的村子，在這里掉轉車頭，回來再走一遭。

這次是下行，右手的風景看著更加險峻，隧道出口處，聽到喇叭聲，原來上行了一輛車。只好就在洞口小心翼翼的會車。

還好，敢上這條路的都是老司機，藝高人膽大。

路旁邊有個石碑，介紹著掛壁公里的情況。掛壁公里通向西方溝村，2000年春開工，到了2001年秋天基本貫通，可以通行，全長4.7公里。2006年4月到7月，寧強縣交通局按照“群眾打底子，交通部門鋪面子”方式，對這條通村公路鋪筑了水泥路面。

旅店老板說，這條路最早就是西方溝的村民集資修建的，特別是修建隧道那一段的時候，用繩索系腰吊在懸崖上工作，很是危險。全村不到600人，用人工、鋼釬、大錘開通這條路，吃住都在工地。

西方溝村村民原來走小路到鎮上去，需要一個半小時，公路修通了，只用十幾分鐘就到鎮上了。

要想富先修路，這條路的修成，極大地方便了村民的交通，沒有想到現在被網民評為陜西最美的掛壁公路，成為了網紅打卡點。

掛壁公里的美，不僅僅美在周圍的景色，還美在西方溝人不甘于封閉，勇于打破封鎖，和外界交流的勇氣上。

這條路雖然不比河南郭亮掛壁公路長，但是同樣的壯舉，都表現出這種精神。

旅店老板說，掛壁公路陡峭的巖壁下，還有十多間上百年的土墻。過去這里的先民為躲避戰亂、土匪修建的，現在通往這些土墻的路，已經荒蕪的走不成了。

和平的日子里人們渴望交流，荒亂的日子里人們躲避戰亂。修掛壁公里和修土房子其實都一樣，都是為了追求平安和幸福。

西方溝掛壁公路之“之”字形環繞在山崖上，旁邊就是西流河大峽谷，站在上面，看著對面的奇峰險山，望著下面的溪流河峽谷，我們贊嘆著山河的壯麗，更贊嘆著我們中國人堅忍不拔，追求幸福的精神。

毛壩河距離西安比較遠，這里游客多來自漢中和廣元，但是這里眾多的景點，形成一個別具特色的旅游圈，禪家巖天坑壯美，龍潭子的幽奇，草川子的散逸，都值得一去。

這段掛壁公路雖然不長，是人工打造的，但是在這里，你同樣體驗到如自然景觀一般的震撼。

云水終南：信步荒野，訪路探幽，鄉俗俚語，負暄問道。走向山林鄉野，探索身邊美景，感受民情風俗。歡迎關注，歡迎轉發