浙江沿海高速公路（象山至樂清段）16日正式通車，結束了浙江沿海多個縣區不通高速的歷史，寧波和臺州兩地形成了“一小時交通圈”。

　　據了解，浙江沿海高速公路全長376公里，投資千億元，工程起于寧波繞城高速公路，途經象山、寧海等14個縣、區，終于溫州蒼南浙閩交界處，與福建省福鼎市的高速公路網相接，建設工期約4年，它是浙江沿海融入長三角，構筑杭、甬、溫都市圈，發展溫臺沿海產業帶，保護和合理開發浙東沿海藍色屏障的快速通道。

　　此次通車的象山至樂清段總投資達543億元、總里程225公里，創造了浙江同時段一次性通車里程的最長紀錄。特別是三座跨海大橋的建成，成為貫通浙江5大海灣、連接沿海各市的重要通道，對于提升溫臺產業帶經濟，促進寧波、溫州大都市區建設具有重要意義。

　　浙江省交通運輸廳廳長陳利幸介紹，該項目技術難度高、創新成果多。項目建設環境異常復雜，橋隧比近70%、軟基區超80%、連續跨越3大海灣，需要克服大量技術難題。建設過程中，各地積極探索、全力攻關，形成了數十項創新成果。其中，臺州灣大橋擁有全省跨度最大的488米鋼混疊合梁、全國最深的158米樁基，樂清灣大橋預制拼裝精度更是達到毫米級。

　　“以前一般坐渡輪去臺州玉環的外婆家，現在從南塘互通進去，直接上高速，快多了，以后能更方便地和朋友前往臺州玉環享受美食。”沿海高速公路串聯起沿海數十個鄉鎮，對于家住樂清灣大橋南塘互通旁邊的施秀樂而言，這是一條真正的“親情線”。沿海高速公路由此拉近了寧波和臺州各縣區、鄉鎮間的“情感距離”。

　　作為浙江沿海大動脈，沿海高速公路還對沿線經濟社會發展具有重要的引領作用。“以后臺州三門的青蟹可以很快運到寧波，運輸時間可以節省一大半。如此一來，寧波等地的客戶也能嘗到更鮮甜的三門小海鮮。”臺州三門的楊永國多年來一直從事青蟹生產養殖，原先走甬臺溫高速到寧波至少得花兩個多小時，現在一個多小時就能運到。

　　沿海高速公路的通車同樣讓三門縣蛇蟠鄉黨委書記陳紅琴感到興奮：“從蛇蟠互通下高速，能看到三門—溫嶺山海協作生態旅游文化產業園的核心區塊，沿海高速的開通將助推園區形成以旅游為引領的‘30億’生態旅游文化產業集群。”（記者唐弢）