京哈高鐵承德至沈陽段開通運營
開通前夜的承德南高鐵站站臺和候車大廳，工作人員正在調試實名制驗票設備。
今日，京哈高鐵承德南至沈陽段將正式開通運營，河北省承德市正式邁入高鐵時代，承德境內設承德南、承德縣北、平泉北三座車站。
據(jù)中國鐵路北京局集團有限公司介紹，承德南站至平泉北站間正線設計時速350公里，線路全長68.12公里，含橋梁36座，隧道17座，特大橋11座。今日起，步入高鐵時代的河北省承德市將搭乘高鐵快車更好地為京津冀協(xié)同發(fā)展提供助力。
京哈高鐵承沈段是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的“一縱”——京哈至京港澳通道的一段。該線路北端的哈爾濱至沈陽至大連高鐵已于2012年12月1日開通運營，南端的北京至承德段目前正在建設。京哈高鐵承沈段途經(jīng)河北省承德市和遼寧省朝陽市、阜新市，終至遼寧省沈陽市，沿線設承德、承德縣北、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝陽、北票、烏蘭木圖、阜新、黑山北、新民北、沈陽西、沈陽14座車站，線路全長506 公里，初期運營時速300 公里。
京哈高鐵承德至沈陽段開通運營過渡期，即12月29日到1月4日期間，承德地區(qū)安排開行動車組列車2對；2019年1月5日運行圖調整后，承德地區(qū)將安排動車組列車日常線3對，大連北、沈陽南、沈陽北（沈陽）至承德南各1對。
京哈高鐵承沈段向北經(jīng)哈大高鐵連接東北高鐵網(wǎng)，未來京哈高鐵北京至承德段建成通車后，將形成東北地區(qū)又一進出關高鐵通道。屆時，北京至沈陽運行時間比經(jīng)山海關走京秦高鐵線壓縮2個多小時，比經(jīng)既有京承鐵路通道快15小時。承德—沈陽—哈爾濱及其周邊城市的時空距離將進一步縮短，還將對沿線城市加快融入全國高鐵網(wǎng)，促進京津冀協(xié)同發(fā)展及與東北地區(qū)的互通交往，振興東北老工業(yè)基地起到積極的助推作用；全線貫通的京哈高鐵向南延伸與京廣、京滬等高鐵銜接，將最終形成縱貫南北、溝通我國東北地區(qū)與華北腹地及華東、中南、西南和東南沿海等地區(qū)最為便捷的高速鐵路客運通道。（記者 曹晶瑞）
北京晨報記者 王巍/攝
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