人民網(wǎng)北京8月3日電 （田虎）乘坐公共交通工具外出旅行時(shí)自己的寵物能不能陪在身邊？記者經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前我國在乘坐火車、飛機(jī)等方面，對于寵物托運(yùn)都有非常嚴(yán)格的相關(guān)規(guī)定，但對于寵物進(jìn)入客艙一事卻少有探索。雖然不久前已有國內(nèi)航空公司有條件允許寵物進(jìn)入客艙，但在準(zhǔn)入限制、配套服務(wù)等方面仍和國外有較大差距。

“寵物上機(jī)”服務(wù)試水 多重考驗(yàn)等待時(shí)間驗(yàn)證

和以往只能托運(yùn)相比，國內(nèi)的航空公司目前也開始探索寵物上機(jī)的服務(wù)。其中，海南航空已于2017年12月試行推出“客艙運(yùn)輸寵物”產(chǎn)品服務(wù)，不過根據(jù)《海南航空客艙運(yùn)輸寵物說明》，旅客有在客艙運(yùn)輸寵物需求的，需提前24小時(shí)到海航直屬售票處提出申請，同時(shí)需出具動(dòng)物檢疫合格證明和小動(dòng)物疫苗注射證明。此外，每個(gè)航班最多帶入2只寵物，寵物需獨(dú)立包裝，合計(jì)重量（含寵物和寵物箱）不得超過5KG（含），收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則為統(tǒng)一收取800元/航段/每只寵物。

對于海航推出的服務(wù)，一些養(yǎng)寵人士表示，允許寵物進(jìn)入客艙算是邁出了一大步，不過連寵物帶箱子不超5公斤，只有極少量的寵物能夠滿足。而記者了解到，一些國外航空公司在這方面的規(guī)定則寬松不少。卡塔爾航空方面表示，在部分航線上，獵鷹和服務(wù)型動(dòng)物，比如導(dǎo)盲犬和情緒安撫動(dòng)物，可以被安放在客艙中；夏威夷航空則規(guī)定，帶入客艙的寵物狗／貓重量不得超過25磅，如果寵物和箱籠總重超過70磅（32千克），則需通過貨艙托送；法航方面則表示，在部分航線，旅客可攜帶不超過8公斤的貓狗（含包袋或運(yùn)輸箱的重量）登機(jī)，每名乘機(jī)人只能攜帶一只寵物旅行。

由于寵物上機(jī)目前還只能在少量航班上實(shí)現(xiàn)，因此不少航空公司也開始在寵物托運(yùn)上下功夫，希望能減少寵物主人的憂慮。其中，川航便推出了“寵物機(jī)票”，根據(jù)寵物大小每張售價(jià)幾百元不等，會(huì)有專人上門接送寵物，并提供專門的航空運(yùn)輸包裝，在休息區(qū)還安裝了可視監(jiān)控，主人可通過手機(jī)app實(shí)時(shí)關(guān)注愛寵待運(yùn)狀態(tài)。卡塔爾航空方面則表示，通常情況下寵物都可以被安全地放置在恒溫、有氧的貨艙中，同時(shí)在多哈轉(zhuǎn)機(jī)期間，地勤人員還能提供遛狗服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士表示，“寵物上機(jī)”并不是嘩眾取寵或變相收費(fèi)，它表明航空公司的服務(wù)由原先的安全、快捷轉(zhuǎn)變?yōu)闇剀啊⒅艿剑珜櫸锷蠙C(jī)也會(huì)出現(xiàn)異味、吵鬧等問題，這既是對航空公司細(xì)化服務(wù)的考驗(yàn)，更是對養(yǎng)寵人士公德心以及自我管理能力的大測試。

和國外相比我國在寵物乘坐火車方面“寬容度”較低

在航空公司逐步對寵物運(yùn)輸?shù)恼哌M(jìn)行調(diào)整時(shí)，我國鐵路部門對于“攜帶寵物”的相關(guān)規(guī)定則更加嚴(yán)格。根據(jù)鐵路部門規(guī)定寵物、活禽是禁止攜帶上車的，只有導(dǎo)盲犬排除在外。然而，雖然很多人都知曉這一規(guī)定，卻仍有旅客試圖將寵物等帶上火車，尤其是每年春運(yùn)前后，火車站幾乎每天都能查獲數(shù)起攜帶寵物、活禽進(jìn)站上車的案件，其中，狗、雞、倉鼠是“出鏡”最高的三種。

業(yè)內(nèi)人士表示，目前部分寵物如貓、狗可以通過行李托運(yùn)業(yè)務(wù)和主人一同出行，但所選車次必須掛有行李車，且到達(dá)站需有行包托運(yùn)業(yè)務(wù)。不過記者了解到，目前的高鐵、動(dòng)車組列車都沒有行李車，而普通列車也并非每列都掛有行李車，因此想攜帶寵物乘火車還是有很大的局限性。相比國內(nèi)的現(xiàn)狀，一些歐美國家則對寵物乘坐交通工具寬容度很高，瑞士國家旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在瑞士，一只狗持專用車票就可以自由搭乘火車和巴士。“一張寵物日卡大約34瑞郎，憑借犬類1日旅行通票，可以不受限制地乘坐公共交通工具，而且無需考慮目的地或距離。”

北京外國語大學(xué)文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)研究中心研究員劉思敏對此表示，從國內(nèi)目前的現(xiàn)狀來說，還不能在寵物乘坐交通工具方面和歐美國家保持一致的寬容度，一方面是因?yàn)橄嚓P(guān)的法律法規(guī)還不夠完善，而且社會(huì)在對寵物的接受程度上也還有不成熟、不平衡的因素，比如城市和鄉(xiāng)村之間，東部城市和西部城市之間，“養(yǎng)寵物現(xiàn)在是一種文化，也是一種社會(huì)現(xiàn)象，對于攜帶寵物旅行，還需要時(shí)間來沉淀，應(yīng)該循序漸進(jìn)，逐步放開，不宜過度貿(mào)然推廣。”

攜寵旅行調(diào)查系列報(bào)道：

超半數(shù)養(yǎng)寵人士遇出行難題 攜寵旅行“槽點(diǎn)”頗多

高星級酒店寵物難入住 民宿對寵物更“友好”

寵物直接進(jìn)客艙 飛機(jī)比火車“先行一步”