
【五比五曬】興泉鐵路興寧段T梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成
1月26日9時30分,隨著架橋機將最后一孔32米長、140噸重的梁片順利放下,寧化三角坪大橋正式合攏。至此,由東南沿海鐵路福建公司主辦、中鐵二十一局承建的興泉鐵路興寧段T梁的制、運、架工程施工任務(wù)圓滿完成。
興泉鐵路全長500公里,西起京九鐵路興國站,向東進入福建寧化、清流、明溪、三明、永安、大田,再經(jīng)泉州德化、永春、安溪等市縣,直抵泉州市。其中,寧化境內(nèi)33公里,設(shè)計時速160公里每小時,是客貨共線的國鐵一級鐵路。
興寧段鐵路寧化段工程共設(shè)35座橋梁、440單線孔T梁,其中短小隧道和中小橋占比大、運輸距離長,根據(jù)上述工程特點,施工單位最終選用鋪、架分離,先架后鋪的施工方案。
期間,所有參建人員克服了新冠疫情、梅雨季節(jié)、酷暑天氣、線路交叉施工頻繁等諸多客觀因素的影響,堅持以質(zhì)量為核心,動態(tài)優(yōu)化施工組織,科學(xué)配置建設(shè)資源,確保了工程安全、有序施工,順利實現(xiàn)工程節(jié)點目標(biāo)。
興泉鐵路興寧段T梁的制、運、架施工完成,表示興泉鐵路興寧段正線已全面拉通,標(biāo)志著興寧段鐵路工程建設(shè)全面進入新的階段,同時為3月31日完成鋪軌施工節(jié)點提供了有力保障、為興泉鐵路全線按時開通奠定了基礎(chǔ)。
興泉鐵路是海西經(jīng)濟區(qū)通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分,是促進閩贛粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的一條交通大動脈。項目建成后,將結(jié)束寧化不通客貨鐵路的歷史,有利推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。(記者 范日樑 王竟宇 黃尉峰 洪坤澤)

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