浦梅鐵路寧化段工程建設有序推進
近日，在浦梅鐵路寧化段3標指揮部三分部的施工現場，施工隊正在抓緊進行東溪2號特大橋的水下沖鉆工作，施工進度正有序推進。
東溪二號特大橋橋長279米，現在正在施工的6號墩承臺位于水下2.5米，目前施工方正在進行圍堰、水下爆破施工等工作，爭取在汛期來臨之前把先期的準備工作全部做到位。
為確保工程的順利進行，自進場以來，施工方在保證質量的前提下加班加點，工程進度有序推進。
中鐵十七局集團浦梅鐵路PM-3標指揮部工程部部長孫廣遠介紹，浦梅3標自進場以來，主要進行包括便道施工、大型臨時設施建設、先期開工點等三項內容。其中，便道施工完成總便道的50%，大型臨時設施建設包括拌合站、鋼筋場、小型構件廠、炸藥庫等內容基本完成。先期開工點符合年后工作需求，其中控制性工程為蓮花山隧道、跨泉南高速大橋。蓮花山隧道場地平整、活動板房等內容基本完成，保障了年后的進洞工作，跨泉南高速0號臺和1號臺場地平整已經完成，年后進行鉆孔和樁基施工工作。
新建浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段位于閩西北地區，新建正線全長162.01公里，寧化縣境內長36.5公里，新建有水茜站、寧化站等中間站。項目建成后，將與既有龍廈、贛龍鐵路、向莆鐵路銜接，形成南昌至廈門最便捷通道，填補福建西北部地區路網空白，是完善國家鐵路網絡和構建福建省快速鐵路網絡的重要組成部分，同時，還可增加與長三角地區和福建沿海地區的聯系。對加快海西經濟區建設，支持閩西原中央蘇區振興發展，帶動沿線資源開發，促進區域經濟社會發展具有重要意義。（張麗勍）
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