
浦梅鐵路寧化段工程建設有序推進

近日,在浦梅鐵路寧化段3標指揮部三分部的施工現場,施工隊正在抓緊進行東溪2號特大橋的水下沖鉆工作,施工進度正有序推進。
東溪二號特大橋橋長279米,現在正在施工的6號墩承臺位于水下2.5米,目前施工方正在進行圍堰、水下爆破施工等工作,爭取在汛期來臨之前把先期的準備工作全部做到位。
為確保工程的順利進行,自進場以來,施工方在保證質量的前提下加班加點,工程進度有序推進。
中鐵十七局集團浦梅鐵路PM-3標指揮部工程部部長孫廣遠介紹,浦梅3標自進場以來,主要進行包括便道施工、大型臨時設施建設、先期開工點等三項內容。其中,便道施工完成總便道的50%,大型臨時設施建設包括拌合站、鋼筋場、小型構件廠、炸藥庫等內容基本完成。先期開工點符合年后工作需求,其中控制性工程為蓮花山隧道、跨泉南高速大橋。蓮花山隧道場地平整、活動板房等內容基本完成,保障了年后的進洞工作,跨泉南高速0號臺和1號臺場地平整已經完成,年后進行鉆孔和樁基施工工作。
新建浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段位于閩西北地區,新建正線全長162.01公里,寧化縣境內長36.5公里,新建有水茜站、寧化站等中間站。項目建成后,將與既有龍廈、贛龍鐵路、向莆鐵路銜接,形成南昌至廈門最便捷通道,填補福建西北部地區路網空白,是完善國家鐵路網絡和構建福建省快速鐵路網絡的重要組成部分,同時,還可增加與長三角地區和福建沿海地區的聯系。對加快海西經濟區建設,支持閩西原中央蘇區振興發展,帶動沿線資源開發,促進區域經濟社會發展具有重要意義。(張麗勍)

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【作者:張麗勍】 【責任編輯:麗勍】
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