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這個(gè)春節(jié)，他的工作要每天“走”一個(gè)馬拉松

2018

02/09

14:48

大閩網(wǎng)

原標(biāo)題：【網(wǎng)絡(luò)媒體走轉(zhuǎn)改】這個(gè)春節(jié)，他的工作要每天“走”一個(gè)馬拉松

一部動(dòng)車正開出福州站，相興周正在清掃站臺(tái)上的煙頭。老相值守的站臺(tái)，每天有59輛列車經(jīng)停。站臺(tái)長(zhǎng)500米，每趟列車停靠過(guò)后，老相都要走一個(gè)來(lái)回去打掃衛(wèi)生。算起來(lái)，老相每天走的路，比跑一個(gè)全程馬拉松還要長(zhǎng)得多。新華網(wǎng)肖和勇攝

在500米長(zhǎng)的站臺(tái)上，58歲的相興周每天來(lái)回走的路，比跑一次全程馬拉松還要長(zhǎng)。

相興周是福州火車站10至11站臺(tái)的保潔員。每當(dāng)有列車經(jīng)停，垃圾會(huì)被送到站臺(tái)上。相興周得推車，將垃圾一袋一袋收起，再裝上保潔車?yán)摺＿@些天，老相把不同列車的“脾性”摸了個(gè)透：動(dòng)車和高鐵，每節(jié)車廂有兩三袋垃圾；普速列車開得慢、走得遠(yuǎn)，每節(jié)車廂會(huì)產(chǎn)生五六袋垃圾。

除了清走垃圾，老相還要打掃衛(wèi)生——他曾計(jì)算過(guò)，一輛經(jīng)停列車開出后，站臺(tái)上留下的煙頭有100多個(gè)。

老相值守的站臺(tái)，每天有59輛列車經(jīng)停。高峰時(shí)段，站臺(tái)兩側(cè)都有列車。一袋袋垃圾在人群中顯得格外扎眼。老相走到一處，麻利將垃圾收起，遇到“滴撒漏”，還要用拖把拖干凈。推車上的垃圾很快堆成小山，比老相身板還要高。推車前移時(shí)，老相的身影若隱若現(xiàn)。

每有列車經(jīng)停，老相收拾垃圾、打掃衛(wèi)生得各走一個(gè)來(lái)回。站臺(tái)長(zhǎng)500米，一個(gè)來(lái)回就是1公里路。每天59趟列車，走59個(gè)來(lái)回，算起來(lái)，老相每天走的路，比跑一個(gè)全程馬拉松還要長(zhǎng)得多。

“這就像給自己洗臉，不整清楚哪行啊！”6日下午3時(shí)許，老相笑著對(duì)記者說(shuō)。他將一畚斗煙頭倒入垃圾桶，轉(zhuǎn)身走遠(yuǎn)了。

2018年春運(yùn)，老相和他的兄弟相興河在不同的站臺(tái)做保潔。大多時(shí)候，這對(duì)兄弟難以說(shuō)上話，他們只能隔著站臺(tái)打個(gè)照面，旋即各自低頭忙活。

在老相兄弟倆忙得腳不著地的時(shí)候，火車站候車大廳的保潔員也沒閑著。一波乘客剛走，過(guò)道、坐墊及座椅下留下許多果皮、瓜籽皮和零食包裝袋。楊秋華和丈夫徐成志分在不同的候車大廳，她常常到丈夫的工區(qū)“支援”；在面積達(dá)12000平方米的第五候車大廳，肖天杰開洗地車在人群中穿梭，刷洗一遍要3個(gè)小時(shí)。伍聲團(tuán)和仵全富各自負(fù)責(zé)一個(gè)片區(qū)的座位保潔工作，清早忙過(guò)一陣之后，早飯就在保潔推車旁吃完。

春運(yùn)期間，福州火車站每天發(fā)送旅客9萬(wàn)多人。記者注意到，候車大廳增設(shè)了不少垃圾桶，但仍有旅客隨意扔垃圾。

福州火車站保潔工作負(fù)責(zé)人陳俊英說(shuō)，春運(yùn)期間，200多名保潔員分成2個(gè)班組，從凌晨6點(diǎn)到午夜時(shí)分接力為車站“洗臉”。“即便是這樣，人手還是緊張。”陳俊英介紹，福州火車站候車區(qū)、站臺(tái)以及南北進(jìn)出站通道等處，每天清理垃圾多達(dá)28車、42噸。

“火車站是城市的窗口，就像一個(gè)人的臉面，我們的工作不能停。”陳俊英說(shuō)，這個(gè)春節(jié)，200多名保潔員只能在崗位上過(guò)年。（肖和勇）

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