到人滿為患的大醫(yī)院看病本就是件讓人焦心的事，更讓人煩心的是，開車去醫(yī)院！不少患者都有相似經(jīng)歷：在醫(yī)院門口堵堵半小時，在醫(yī)院停車場兜兜半小時，好不容易停到車位，一看已經(jīng)錯過預(yù)約時間……

　　近年來，滬上各大醫(yī)院不斷優(yōu)化醫(yī)療服務(wù)能力，停車場也在不斷擴容。但是，“車多位少”始終讓院方頭痛不已。不僅如此，有的患者駕車到醫(yī)院后，不得不因為“搶車位”而引發(fā)紛爭。

　　醫(yī)院在為患者解決“停車難”方面有哪些新招、妙招？又遇到了哪些瓶頸，需要和患者在進一步互動、諒解中更好解決問題？近期，本報記者進行了蹲點調(diào)查。

　　招數(shù)：內(nèi)部挖潛外部借力，推出“代客泊車”服務(wù)

　　難點：很多停車便民服務(wù)，患者知曉度不高

　　周一上午8點半，某家位于市中心的三甲綜合醫(yī)院門口，等待進院的車輛已排起“長龍”，不少司機不時搖下車窗、探頭張望。 “周一一直是就診高峰，門診預(yù)約制下情況有所好轉(zhuǎn)，但仍免不了‘車滿為患’。”該院保安直言不諱，這個點排隊還能停進醫(yī)院，再過個把小時，醫(yī)院的停車位基本就滿了，只能走一輛進一輛。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，一些位于市中心地段的醫(yī)院，用地本就有限，大規(guī)模擴建停車庫并不現(xiàn)實。例如地處徐家匯黃金地段的中國福利會國際和平婦幼保健院，對外開放停車位僅70余個，與年均130多萬人次的就診量明顯不成正比。有患者訴苦，每天早上不到8點，車位就被一搶而空。

　　然而，多數(shù)人不知道的是，這70余個停車位也是院方“螺螄殼里做道場”，不斷自我加壓騰出來的。國婦嬰副院長許泓告訴記者，院方在停車位的分配上動足了腦筋， “我們向上海交通大學(xué)徐匯校區(qū)借了近200個車位，供職工停車，將更多院內(nèi)車位留給患者”。

　　此外，國婦嬰還積極鏈入周邊資源，與周邊大型商場合作。在醫(yī)院衡山路大門入口處，記者看到顯眼的大型提示牌：停車位已滿，請按照提示，自愿選擇就近停車——建匯大廈停車場、港匯恒隆廣場停車場、ITC國貿(mào)匯停車場、匯金百貨停車場、匯銀百貨停車場。

　　從內(nèi)部挖潛、外部借力，已成為不少滬上醫(yī)院解決停車問題的共識，醫(yī)院管理者還從提高停車位周轉(zhuǎn)率上入手，在疏導(dǎo)車輛快速通行上下功夫。比如增加交通引導(dǎo)人員、增加內(nèi)部標牌標線、加設(shè)手機掃碼支付設(shè)施、設(shè)置即停即走臨時車位等。

　　上海市第一人民醫(yī)院還與第三方機構(gòu)合作，推出“代客泊車”服務(wù)，每天安排20名專業(yè)駕駛員在醫(yī)院大門外的泊車點值守，患者把車開到門口交出車鑰匙就可入院就診；離開醫(yī)院前，只需一個電話，會有代泊司機將車輛歸還。針對患者可能出現(xiàn)的知曉度不高、錯過停車入口等問題，每位成功預(yù)約門診的患者都會收到一條溫馨提示：醫(yī)院停車場（從哈爾濱路/溧陽路進）提供代客泊車服務(wù)。

　　招數(shù)：郊區(qū)新建院區(qū)加建停車場，提供泊位720余個

　　難點：“即到即停”，依舊很難實現(xiàn)

　　在上海，不少知名三甲醫(yī)院集中在市中心，院內(nèi)可調(diào)劑的車位本就極為有限，加之周邊大多為老舊居民區(qū)，窄小的馬路和單行道，又讓停車難題難上加難。有醫(yī)院保衛(wèi)科人員透露，由于車位緊張，還有不少病家直接在醫(yī)院里吵起來，尤其是送老人及小孩來看病的家屬，常常讓保安們也感到為難。

　　不僅市區(qū)醫(yī)院如此，郊區(qū)醫(yī)院的停車難題也不少。某兒童專科醫(yī)院剛到郊區(qū)建新院時，設(shè)立兩處停車區(qū)域，隨著診療量不斷提升，停車位很快就不夠用了。院方馬上行動，和當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T協(xié)商，加建一處大型停車區(qū)域。然而，擴容的停車場，仍無法達到患者“即到即停”的理想場景。

　　“目前，我們醫(yī)院共有停車位720余個，日均進院車輛約2000余輛。”該院相關(guān)負責(zé)人告訴記者，醫(yī)院雖毗鄰地鐵站，但地處郊區(qū)，加之兒童專科的特殊性，病家大多是開車來院，醫(yī)院的停車壓力不小。這也是不少醫(yī)院面臨的窘境：停車場不斷擴容，周邊交通便利，卻依舊無法滿足患者所需。

　　“最好的方式當(dāng)然是綠色出行，但生了病本就不舒服，行動不方便，乘坐公共交通也不放心啊。”患兒家屬張女士直白地說，醫(yī)院停車看似是小事，但如果無法解決就會影響就醫(yī)體驗，甚至可能將停車困難產(chǎn)生的怨氣轉(zhuǎn)移到醫(yī)護身上，影響醫(yī)患關(guān)系。

　　招數(shù)：提供預(yù)約服務(wù)，精準匹配停車需求

　　難點：預(yù)約車未到未預(yù)約車已排隊，不利于提升車位周轉(zhuǎn)率

　　按常規(guī)，醫(yī)院停車往往默認“先到先得”，在數(shù)字化便捷服務(wù)不斷提升的當(dāng)下，可否將醫(yī)院有限的停車資源與最迫切的停車需求進行精準匹配？日前，上海共有10家醫(yī)院提供預(yù)約停車服務(wù)，總計提供530個預(yù)約泊位。

　　為推出預(yù)約泊位，上海市肺科醫(yī)院特地騰出12號樓前方空地，規(guī)劃了27個預(yù)約泊位，院方還特地新辟政民路1號門，在醫(yī)院門前分流車輛，引導(dǎo)預(yù)約車輛入院。

　　記者點開“上海停車”App，選擇“同濟大學(xué)附屬上海市肺科醫(yī)院”立即預(yù)約。用戶可以預(yù)約次日起3天內(nèi)的停車位。每日從上午6點到下午16點每1小時分為一個時段，共10個時段，停車人可根據(jù)自己的就醫(yī)時間，選擇合適的時段預(yù)約進場停車。

　　目前預(yù)約停車已運行一段時間，令上海市肺科醫(yī)院副院長周曉略感遺憾的是，預(yù)約泊位在患者中知曉率還不高，停車位使用率僅20%，還有較大的提升空間。

　　位于普陀區(qū)瀘定路上的上海市兒童醫(yī)院，劃出60個車位提供預(yù)約服務(wù)。較為特別的一點是，預(yù)約車位不在醫(yī)院地下車庫，而在相鄰的長風(fēng)11號綠地停車庫。“醫(yī)院本身停車位已處飽和狀態(tài)，難以提供較多的線上預(yù)約車位。”該院相關(guān)負責(zé)人說，其地下通道與醫(yī)院相通，患者只需步行5-8分鐘即可到達院區(qū)。

　　那么預(yù)約是否真能解決停車難題？國婦嬰保衛(wèi)科科長羅曙敏表示，此前醫(yī)院也想推行預(yù)約停車，但實際情況并不理想， “預(yù)約車輛還沒到，沒預(yù)約的車已在門口排起長龍，患者不滿于有空位不能停，院方發(fā)覺此舉對提升車位周轉(zhuǎn)率不利，就此打消了這一念頭”。

　　多位醫(yī)院管理層負責(zé)人表示，醫(yī)院停車難問題的解決，并非一蹴而就，需要多方不斷研究解決對策，尋找矛盾的突破點，將資源與需求實現(xiàn)精準匹配。不過，目前可以明確的一點是，讓醫(yī)院內(nèi)有限的資源得到合理利用，院方也在不斷下功夫，不斷滿足患者停車的需求。

　　周曉說，上海市肺科醫(yī)院明年將有一幢嶄新的大樓投入使用，樓宇建造之初便將停車問題納入規(guī)劃， “我們引入了最新的機器人停車位，屆時可擴容近300個停車位。”

　　當(dāng)然，醫(yī)院方也發(fā)出呼吁，要解決醫(yī)院內(nèi)停車難的問題，離不開市民的積極配合，互相體諒才能讓醫(yī)患關(guān)系更加和諧。