新華社北京11月13日電（記者吳光于 秦婧 黃筱）2019年“雙11”成交額和物流訂單量再創(chuàng)新高。國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，11月11日當(dāng)天，各郵政、快遞企業(yè)共處理5.35億快件。

　　狂歡“剁手”之后，隨著海量商品陸續(xù)送達(dá)，快遞包裝盒數(shù)量激增。拆封后的包裝盒去哪兒了？“中國(guó)網(wǎng)事”記者對(duì)此進(jìn)行追蹤。

　　狂歡“剁手”后 海量快遞包裝成城市之痛

　　“最近幾天快遞實(shí)在是太多了，我們小區(qū)垃圾箱的里里外外都堆滿了快遞紙箱包裝。”家住河北省石家莊市光華里小區(qū)的李晗洋說(shuō)，自己所住小區(qū)每個(gè)樓都有一個(gè)垃圾桶，從昨天開(kāi)始，幾乎所有的垃圾桶都被這種箱子塞滿了。

　　“從11日當(dāng)天就開(kāi)始有快遞到了，出門上班時(shí)就會(huì)把紙箱放到垃圾箱旁邊，因?yàn)榧埾渥雍芏啵械囊脖容^大，放不進(jìn)垃圾箱。”成都市民張悅說(shuō)，有時(shí)碰到清潔人員，就會(huì)直接將箱子給他們。

　　記者在多家小區(qū)采訪了解到，近日快遞包裝激增，清潔人員的工作時(shí)間也隨之增加。

　　“平時(shí)我只用一兩個(gè)小時(shí)就能把任務(wù)完成，但最近快遞紙箱數(shù)量很多，即便打掃完了，隔一段時(shí)間還得再回去看看。”

　　《2018年中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》顯示，2018年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到507.1億件，比上年增長(zhǎng)26.6%。行業(yè)預(yù)測(cè)，2019年快遞業(yè)務(wù)量有望超過(guò)600億件。

　　有專家指出，目前中國(guó)快遞業(yè)中紙板和塑料實(shí)際回收率不到10%，這些包裝大多被直接送進(jìn)垃圾場(chǎng)填埋，不僅成為極大的資源浪費(fèi)，也給城市環(huán)境帶來(lái)巨大壓力。

　　各大電商、快遞積極應(yīng)對(duì) “綠色”成今年“雙11”熱詞

　　今年“雙11”期間，一名“網(wǎng)紅”在11日凌晨直播時(shí)，中途呼吁觀眾退出直播間，參加“雙11”快遞紙箱回收行動(dòng)，此舉引發(fā)熱議。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，綠色環(huán)保行動(dòng)成了今年“雙11”的新趨勢(shì)，面對(duì)快遞包裝帶來(lái)環(huán)境問(wèn)題日益凸顯，著力破解這一難題已成為各大電商、快遞的共識(shí)。

　　在淘寶，用戶搜索“綠色雙11”，就可以成為“雙11綠色合伙人”，承諾加入綠色行動(dòng)。截至11月12日中午，已有2000多萬(wàn)人次加入這一倡議，目前這一數(shù)字還在快速增長(zhǎng)。

　　除線上活動(dòng)外，線下綠色環(huán)保行動(dòng)也在進(jìn)行。

　　京東相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年“雙11”期間京東通過(guò)倉(cāng)內(nèi)作業(yè)、循環(huán)包裝、瘦身膠帶、電子運(yùn)單、綠色回收、綠色運(yùn)配的應(yīng)用，共減少超4萬(wàn)噸快遞垃圾，其中封箱膠帶瘦身超過(guò)1860萬(wàn)米，生鮮循環(huán)保溫箱使用140萬(wàn)次。

　　在“快遞最后1公里”行動(dòng)中，4萬(wàn)個(gè)菜鳥(niǎo)驛站和3.5萬(wàn)個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)分類回收利用快遞包裝，通過(guò)“回箱計(jì)劃”推動(dòng)快遞紙箱分類回收、循環(huán)利用。該計(jì)劃也獲得清華大學(xué)等2000多個(gè)大學(xué)校園積極響應(yīng)。在天津師范大學(xué)，菜鳥(niǎo)驛站一天就回收超過(guò)6000個(gè)快遞紙箱。

　　截至目前，菜鳥(niǎo)綠色回收箱已經(jīng)覆蓋全國(guó)31個(gè)省份，每年預(yù)計(jì)可以循環(huán)再利用上億個(gè)快遞紙箱，減少的碳排放相當(dāng)于種下74萬(wàn)棵梭梭樹(shù)。

　　上海市郵政管理局副局長(zhǎng)余洪偉表示，“回箱計(jì)劃”契合垃圾分類新政，對(duì)快遞業(yè)綠色發(fā)展具有重要意義。

　　“綠色轉(zhuǎn)型”面臨難題待解

　　今年的政府工作報(bào)告提出，要推廣綠色快遞包裝。當(dāng)前，綠色快遞已成為多家快遞企業(yè)的“董事長(zhǎng)工程”，數(shù)智化升級(jí)和創(chuàng)新模式，悄然改變著快遞的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從打包發(fā)貨、中轉(zhuǎn)分揀、再到運(yùn)輸送達(dá)，一條綠色物流鏈路已然形成，但面對(duì)“綠色轉(zhuǎn)型”，還有許多瓶頸需要破解。

　　環(huán)保材料價(jià)格普遍高于傳統(tǒng)材料是快遞企業(yè)和商家面臨的共同難題。“無(wú)膠帶紙箱、環(huán)保快遞袋的價(jià)格約是普通紙箱和快遞袋的近2倍，環(huán)保濕水牛皮紙膠帶的價(jià)格更是普通膠帶的4倍多。”一位成都市快遞網(wǎng)點(diǎn)工作人員表示。

　　其次，當(dāng)前快遞包裝回收率仍舊偏低，無(wú)論是網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、配套設(shè)施還是綜合服務(wù)水平，都與行業(yè)的快速發(fā)展不相匹配。記者在走訪中了解到，目前快遞包裝回收在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)尚未全覆蓋，在農(nóng)村地區(qū)幾乎還是空白。

　　有專家指出，規(guī)范快遞行業(yè)包裝選用、垃圾處理、資源回收再利用等環(huán)節(jié)的法律法規(guī)尚不明確，亟須盡快完善。同時(shí)，還應(yīng)加大社會(huì)宣傳力度，讓“綠色快遞”的理念深入人心。

　　“做環(huán)保其實(shí)沒(méi)那么難。”菜鳥(niǎo)綠色行動(dòng)負(fù)責(zé)人介紹，“雙11”不只是消費(fèi)狂歡，還有全社會(huì)響應(yīng)參與綠色環(huán)保的踴躍和自覺(jué)。