【春運進行時】

　　光明日報記者 萬瑪加 王雯靜光明日報通訊員 陶一中

　　2月10日，中國鐵路青藏集團有限公司格爾木電務段信號檢修車間繼電器工區內，繼電器工區工長何增梅正一手拿著測壓計，一手扳動繼電器銜鐵，謹慎地測試著繼電器觸點簧片，同時用余光掃描著測試臺指示燈。

　　何增梅是繼電器工區工長，她們班組9人都是女職工，因此被大家稱為青藏線上的“娘子軍”，這個班組成員大多是90后，主要負責格爾木電務段管內1217.265公里鐵道線上3萬多臺信號繼電器的檢修維護任務。

　　檢修了8年繼電器的何增梅，練就了“火眼金睛”，只要拿起繼電器，通過眼觀就能發現接點、間隙毫米級的微弱差別。“她的眼睛就像尺子一樣，能一眼判斷繼電器托片間隙合不合格。”同事程子逸這樣夸贊何增梅。

　　繼電器是鐵路電務系統的“心臟”，安裝在車站的機械室內，這些繼電器與其他設備共同為鐵路運行服務。

　　“一個巴掌大小的繼電器，從檢修到出庫，需要60多個工序，一臺繼電器的零部件多達24種，最小的只有幾毫米，所以要確保每臺繼電器的可靠性，不但要會干‘技術活’，還要能干‘精細活’。”副工長李增英說。

　　通過眼觀、耳聽、手觸，就能判斷一個繼電器是否“患病”，在這個班組里，每個人都有自己的絕招。一臺繼電器檢修一次需要一個多小時，若是遇到“問題”繼電器，忙碌七八個小時也是平常事。

　　就在這毫厘之差的“較量”中，2021年，這個工區的“娘子軍”們完成了3000多臺信號繼電器檢修測試任務，出所合格率達100%。

　　2022年春運期間，列車比平時增加很多，對電務設備而言是一個很大考驗，她們正以更強烈的責任心堅守崗位，守護“天路”設備春運安全。

　　《光明日報》（ 2022年02月24日 04版）